Blickle 腳輪在建築產業的應用_Published by Blickle

客戶介紹

該客戶是一家活躍於全球市場的德國大型批發集團，主要從事緊固與裝配技術領域，業務遍及全球。2016 年，集團員工人數超過 71,000 人，營業額約達 118 億歐元，因此也是德國規模最大的非上市企業之一

面臨的挑戰 

該公司的建築事業部主要負責開發建築公司與專業工匠市場，並直接向施工現場供應服務箱及服務站。

過去，客戶使用安裝於工程艙體底部的腳輪，是向一家義大利競爭廠商採購。然而，由於這些腳輪經常發生故障，因此客戶希望為既有及新開發的工程艙體尋找品質更好、可靠性更高的腳輪。 每個工程艙體需要配置 4 顆活動腳輪，其中 2 顆有煞車、2 顆無煞車。

這項應用最特殊之處在於腳輪的安裝方式：腳輪並不是直接以螺栓固定在艙體上，而是必須透過位於艙體邊緣的支架，以快速且簡單的方式完成安裝與拆卸。 

除了必須配合工程艙體邊緣的特殊尺寸之外，設計人員還必須控制腳輪組件的重量，因為腳輪更換作業必須能由單一人員完成。

另一方面，由於工程艙體本身重量相當大，且大多處於靜態使用狀態，因此腳輪除了需要具備高承載能力之外，也必須盡量降低長時間承重所造成的輪面壓扁變形。

我們的解決方案

為滿足客戶多項特殊需求，Blickle 團隊建議採用標準 LK-SPO 系列活動腳輪，輪徑為 200 mm，並搭配專門設計的轉接板。活動腳輪以螺栓固定於轉接板上，由於轉接板已預先加工固定孔，因此腳輪可以快速且容易地進行更換。 

安裝時，只需要將已固定腳輪的轉接板插入工程艙體上的固定座，再將其鎖定即可。

鎖定機構採用鎖定銷，操作人員可透過控制桿將鎖定銷旋轉 90°，使整組腳輪牢固固定於定位位置。

此外，鎖定控制桿還設有開口銷防鬆裝置，可避免腳輪在移動過程中因鎖定機構意外開啟而脫落。 這款特殊設計轉接板的最大特色，在於其重量僅約 5 公斤，因此不需要使用螺栓固定，即可將整組腳輪安裝至工程艙體固定座，而且整個安裝與拆卸作業可由單一人員完成。 

 這套系統目前已在實際應用中證明其可靠性。第一批訂單完成後，客戶也陸續追加了更多設備的訂單。

LK-SPO 201K 搭配 AP3-903981 的腳輪優勢與技術資訊： 

■ 配備鎖定裝置的轉接板，可配合工程艙體的特殊安裝尺寸，無需螺栓即可快速、簡便地安裝腳輪。 

■ 轉接板採輕量化且堅固耐用的設計，可由單一人員完成腳輪更換作業。 

■ 堅固耐用的 SPO 系列車輪採用聚醯胺 6 製成，硬度為 70° Shore D，可在施工現場提供更長的使用壽命。